Расшифровка надписей на шине автомобильного колеса

Маркировка шин – расшифровываем надписи на шинах

При покупке шин для своего автомобиля необходимо пристальное внимание уделять маркировке, иначе возможно снижение технических характеристик транспортного средства и безопасности его эксплуатации. Кое-что можно понять и без каких-либо знаний, например, какой фирмой была изготовлена покрышка. Некоторые надписи и цифры тоже можно интуитивно понять, особенно в том случае, если вы точно знаете, что вам нужно. Но иногда необходимые параметры шины могут “соседствовать” с нежелательными, или, вернее сказать, если вы будете знать, что означает определенная надпись, буква, цифра или метка, то ваш выбор станет более осмысленным с практической точки зрения.

Начнем с того, что на российском рынке представлена продукция отечественных, североамериканских, европейских и других производителей. Это значит, что и маркировка шин, пусть и не существенно, но будет отличаться.

Основных стандартов несколько:

1. Economic Commission for Europe – это европейский стандарт, встречается очень часто, маркируется на шинах в виде буквы Е в кружочке с цифрой. Цифра – это код страны, проводившей сертификацию.
2. Department of Trasnportation – это американский стандарт, маркируется в виде надписи DOT. Следует отметить, что у американцев два стандарта, отличаются они используемой метрической системой. Один стандарт основан на Metric Sizing System – это европейская система, основанная на измерениях в миллиметрах. Второй на P-Metric Sizing System – это чисто американская система, основанная на измерениях в дюймах.
3. ГОСТ 4754-97 – отечественный стандарт, по которому работают российские производители.
4. Japan Automobile Tire Manufacturers Association – японский стандарт JATMA, встречается очень редко и в большинстве случаев на Дальнем Востоке. Это что ни на есть “родненькие” Bridgestone, Toyo, Yokohama, Sumitomo и ряд других для внутреннего японского потребления.

Здесь представлены основные стандарты, в соответствии с которыми маркируются шины, но далеко не все. Например, есть еще австралийский стандарт, основанный на ADR23, и многие другие, но в экзотику вникать не будем.

И последнее, существуют еще шины, имеющие маркировку по двум стандартам одновременно. На них нанесено и Е, и DOT.

Размеры шины.

Итак, начнем. Берем шину и внимательно смотрим на боковину, начиная от внешнего радиуса. Первое, на что следует обратить внимание – это размеры шины, они нанесены очень большими буквами и цифрами. Вы увидите надпись – 205/60 R16 92 H или в той же последовательности другие цифры. У американцев P 205/60 R16, а если используется P-Metric то, например, может быть вот так – 31х10.5 R15 или 35×12.50 R 15 LT 113R. Смешанная система может выглядеть так – 6,15-13/155-13.

Первая цифра 205 – это ширина протектора (покрышки) в миллиметрах (или в дюймах из нашего примера 10,5 или 12,50). Этот параметр влияет на динамику автомобиля и безопасность его эксплуатации.

Вторая цифра 60 – это отношение высоты профиля к ширине покрышки в процентах. Здесь следует четко понимать, что если, например, резина шире, а данный параметр тот же, то высота профиля не будет такой же, она будет больше. Допустим, если взять нашу шину 205/60 R16 и, например, 215/60 R16, то на первый взгляд можно подумать, что они одинаковые, в том числе и профили, ведь у обеих данное значение равно 60, только протектор второй шире на 10 мм. Но нельзя забывать, что 60 – величина относительная – это соотношение, результат вычислений. Давайте сделаем обратные вычисления и выясним реальную величину в мм для этих двух шин – 205/60 R16 и 215/60 R16:

Из наших расчетов видно, что при равных значениях данного процентного показателя (60), высота профиля второй покрышки больше, чем первой. С этим необходимо считаться, потому что, в большинстве случаев, увеличение (изменение) этого показателя, относительно рекомендуемого для вашей машины, нежелательно и даже недопустимо.

Часто процентный показатель отношения высоты профиля шины к ее ширине называют просто – “профиль”. Ни в коем случае нельзя забывать, что это относительная величина, т. е. далеко не всегда можно судить по этому параметру о реальной высоте профиля.

Хотя, конечно, это предостережение относится к случаям, когда резину заказываешь, а если покупать самому, то, в основном, разницу высоты профиля у двух разных шин можно заметить и без расчетов.

Буква R – обозначает тип шины. В нашем случае радиальная, если буквы нет или есть D, то перед нами диагональная шина, но встречаются они на легковых автомобилях гораздо реже, об этом мы говорили в этой статье.

После буквы R цифра, в нашем случае 16 (и 15 в смешанной маркировке после дефиса 13). Это посадочный диаметр, или диаметр колесного диска в дюймах. Тут, надеемся, все понятно. Этот диаметр должен совпадать с диаметром колесного диска вашего автомобиля – иначе никак. Американцы выделились, первая цифра, в нашем случае 31 или 35, – это внешний диаметр шины в дюймах.

Следующая цифра 92 (113) – это индекс нагрузки. Очень важный параметр, который показывает, какой шина может выдержать вес – зависит от ее конструкции и того, какие материалы использовались при изготовлении боковины и каркаса. Для определения индекса нагрузки возьмите полную массу вашего автомобиля, увеличьте ее на 30% и разделите на 4. А затем посмотрите в табличку и выберите, по получившейся в ваших вычислениях массе (в кг), подходящий индекс нагрузки в первой колонке таблицы:

Как расшифровать маркировку шин

Для многих владельцев машин расшифровка маркировки шин автомобилей является сложной задачей, поскольку большинство людей не знакомы с обозначениями, имеющимися на боковой стороне покрышки. Между тем, любому автовладельцу будет полезна эта информация, поскольку благодаря ей вы сможете купить резину, максимально удовлетворяющую ваши потребности. Например, при покупке летней или зимней резины. В приведенном ниже материале мы собрали, структурировали информацию, и предоставили для вас обозначение маркировки шин в интерактивном, удобном для восприятия, формате.

Интерактивное изображение обозначения маркировки. Работает при наведении курсора мышки

Основные маркировки

Существует большое количество элементов по маркировке шин. Для начала перечислим основные:

Расшифровка обозначений на покрышках

• производитель;
• торговая марка или название модели покрышка;
• размер покрышки;
• индекс максимальной нагрузки;
• индекс скорости;
• назначение;
• уровень защиты;
• сезонность и условия эксплуатации;
• другая информация.

Далее детально разберемся, что означает и какие возможные значения могут иметь обозначенные “шифровки”.

Производитель. Обычно название производителя написано большими буквами так, чтобы его было хорошо видно. Делается это, в основном, в рекламных целях. Кроме этого, многие производители имеют имеют логотип, выполненный в оригинальном стиле, который они стараются передать всем своим изделиям. В мире существует огромное количество производителей автомобильных покрышек, поэтому останавливаться на них не имеет смысла.

Торговая марка или линейка. Многие производители имеют в своей собственности несколько торговых марок, под которыми выпускаются покрышки для машин. И практически все делают резину в нескольких линейках и моделях. В рамках одной линейки можно купить покрышку с разными размерами и характеристиками. Это значительно облегчает выбор и расширяет его возможности.

Размеры автомобильной покрышки

Размер покрышки. Пожалуй, это самая важная маркировка автомобильных шин. Рассмотрим ее на конкретном примере — 195/60R14. В данном случае 195 мм — это ширина профиля покрышки. Оно вычисляется как расстояние между наружными границами боковых поверхностей накачанной шины (без учета защитных поясов, различных маркировок и прочих дополнительных средств, которые могут иметь место). Число 60 — отношение высоты профиля к его ширине, выраженное в процентах. В данном случае 195 × 0,6 = 117 мм. Буква R означает английское слово Radial, что в переводе означает радиальный тип покрышки (на сегодняшний день радиальный тип резины является самым используемым, он повсеместно вытеснил более старый диагональный тип). Последнее число (в данном случае 14) говорит о посадочном диаметре (диаметре диска), выраженном в дюймах. Если после диаметра добавлена буква C (сокращенно от commercial), то это означает, что покрышка обладает усиленной нормой слойности, поэтому ее можно использовать в небольших грузовиках, фургонах или микроавтобусах. В последнем случае индекс грузоподъемности таких покрышек пишется двумя числами. Первое означает допустимую нагрузку на одиночную покрышку, второе — на сдвоенную.

Например, покрышка 185/75 R16C 104/102S имеет повышенную прочность и имеет индекс нагрузки 104 (900 кг) при одиночной установке, и 102 (850 кг) при сдвоенной. При этом максимально допустимая скорость составляет 180 км/ч (определяется индексом скорости S, индексов нагрузки и скорости мы коснемся далее).

Для покрышек, произведенных на территории США, существует альтернативная система обозначения резины, несколько отличающаяся от стандартной. Рассмотрим ее на следующем примере — 35 / 12.5 R15 113Q. В данном случае число 35 означает внешний диаметр покрышки в дюймах. А 12,5 — это номинальная ширина в дюймах. В остальном же информация идентична описанному выше стандарту. То есть, основное отличие — использование дюймов вместо миллиметров.

Таблица соответствия радиальных покрышек легковых автомобилей профилю обода колеса.

Маркировка автомобильных шин.

1. Маркировка размера шины

2. Наружная сторона (для ассиметричных шин)

3. Значение допустимого давления в шинах

4. Название шины

5. Материал, из которого изготовлена шина

6. Знаки и номера соответствия типам ЕСЕ или ЕЕС

7. Индекс нагрузки

8. Категория скорости

9. Место производства шины

10. Имя производителя шины

11. Цветная маркировки боковин шин, связанных с отклонениями радиальной силы

Что касается маркировки непосредственно размера шины, то он является главным критерием для обычного покупателя. Ниже приводим варианты данной маркировки и говорим некоторых критериях подробнее.

1. Стрелка “направление вращения” для шин с направленным рисунком вращения

2. Тип автомобиля

3. Ширина профиля в мм (185 для данной шины)/ высота профиля в % (70 для данной шины

4. Конструкция шины: радиальная R или диагональная

5. Тип шины по камере — бескамерная

6. Дата изготовления шины: 3-4 цифры, первые две указывают неделю изготовления, последние две на год. В данном примере шины были выпущены на девятой неделе 2005 года

7. Погодные характеристики — шины специального строения (для слякоти и снега)

8. Усиленная резина

9. RF — один из вариантов значка RF

10. Знаки и номера соответствия типам ЕСЕ или ЕЕС

11. Монтажный диаметр обода в дюймах (14″ для данной шины)

12. Индекс нагрузки в кг (89 кг на одно колесо для данной шины)

13. Индекс скорости в км/ч

Ширина профиля — это расстояние между плоскостями вращения колеса, которые прикасаются к внешним поверхностям боковин.

Высота профиля — является процентным отношением высоты профиля к ширине профиля. Значения в промежутке от 60 до 80 считаются нормальными и указывают на шины обычного профиля. При меньшем значение перед нами низкопрофильные шины, при большем — высокопрофильные.

Индекс нагрузки представляет собой показатель максимальной нагрузки на шину при максимальном давлении внутри шины. Специалисты рекомендуют не нагружать шину более чем на 85% от ее параметров для целей безопасности и максимальной эффективности.

Таблица индекса нагрузки

Индекс скорости отражает максимальную скорость, для которой предназначена данная шина. Для этого показателя используются латинские буквы. Иногда этот показатель указывается внутри размера шины (например 165SR14).

Необходимо также обратить внимание на взаимозависимость индекса скорости и нагрузки. Например, если шины имеют маркировку “V”, то при превышении скорости в 210 км/ч нагрузка должна быть уменьшена из расчета 3% на 10км/ч до 240 км/ч. Если шины маркированы “W”, то после 240 км/ч нагрузка должна быть уменьшена из расчета 5% на 10км/ч до 270км/ч.

Индекс скорости указывает максимальную скорость для данной шины. При нормальном режиме использования подразумевается езда со скоростью на 10-15% меньше допускаемой.

o P — легковой автомобиль (Passenger car)

o LT — лёгкий грузовик (Light Truck)

o ST — прицеп (Special Trailer)

o LRO -Трейлер на низкой посадке (Low Platform Trailer)

o T — временная, для запасных шин

o B — шины для мотоциклов

o С в конце типоразмера обозначает грузовую шину (8 слоёв)

Погодные условия для эксплуатации шин.

На шинах указывается так же тип погоды, условия применяемости конкретных шин. Возможны следующие варианты:

o М+S — грязь и снег (M&S;Mud + Snow; M+SE; M.S) зимние шины

o R+W — зимние для дорог (Road + Winter)

o AS — все сезоны (All Season, Any Season)

o AW — для любой погоды (Any Weather)

o A/T — любая местность (All Terrain)

o Water — вода (Aqua, Aquatred; Aquacontact)

o All Season North America — все сезоны Северной Ам

o M/T — шина для грязевых ландшафтов (Mud Terrain)

Так же вместо подобных обозначений часто применяются общепонятные картинки-пиктограммы: снежинки, дождевые капли, зонтик, солнце, туча.

Обозначения шипованности резины.

Существуют следующие типы шипов:

o AD — алюминиевые шипы.

o DD — шипы с прямоугольным сердечником и алмазной гранью.

o MD — пластиковые шипы с твердосплавным сердечником.

o OD — шипы с овальным сердечником.

o SD — шипы с твердосплавным сердечником.

Наличие камеры в шине.

o TL — Tubeless — бескамерная шина. При отсутствии данной надписи шина может использоваться только с камерой

o TT- Tube Type — MIT SCHLAUCH — камерная шина

Цветовые метки для балансировки.

Отражают отклонения радиальной силы. По форме могут быть круглыми, точками, треугольниками.

o Красный — самое жесткое место шины, наибольшая силовая неоднородность. Совмещается с отметкой L(LOW) на диске при монтаже.

o Белый — самая гибкая и мягкая часть боковины, наименьшие радиальные отклонения. Встречается очень редко. Совмещается с отметкой в 180градусах от отметки L на диске.

o Желтый — самая легкая часть шины в статическом состоянии. Совмещается с золотником колеса.

Цветовые решения и шрифты на шине.

o OWL — (Outline White Letters) — контурные белые буквы на боковине шины

o BSW — (Black Side Wall) — черные буквы на боковине шины (в обозначении торговой марки шины)

o VSB — (Vertical Serrated Band) вертикальная зазубренная полоса;

o RWL — белая полоса на боковине

o ORBL — (Outlined Raised Black Letters) черные выделенные подняты буквы на боковине

o RRBL — (Recessed Raised Black Letters) утопленные рельефные черные знаки

o WSW — белая боковина

o BLK — черная боковина.

Состав шины. Компоненты.

o Steel -присутствие металлокорда

o Stell (steel belted) — указывает, что шина имеет опоясывающий металлический корд

o Plies tread — состав слоя протектора

o Sidewall — состав слоя боковины

Тип установки шин на автомобиль.

Определенные модели шин устанавливаются только на определенное место на автомобиле.

o Outsade — Side Facing Out — внешняя сторона установки. Для ассиметричных шин.

o Inside — Side Facing Inwards — внутренняя сторона установки. Для ассиметричных шин.

o Left — шина устанавливается на левую сторону автомобиля.

o Right — шина устанавливается на правую сторону автомобиля.

o Rotation — направленная шина. Направление вращения указано дополнительной стрелкой на боковине шины.

Системы защиты на шине.

o SSR — аварийная защита шины при потере давления.

o MFS (Maximum Flange Shield) — максимальная защита закраины диска.

o FR (Flange Rotector) — шина с защитой обода диска.

o DSST — Dunlop Self-Supporting Technology. Защитная технология концерна Dunlop.

o RunFlat (RF) — технология, позволяющая продолжать движение транспортного средства после прокола или спуска шины.

o RunOnFlat (EMT) — позволяет продолжать движение при частичной или полной потере давления.

Прочие указания на шинах.

o XL — усиленная шина (Extra Load).

o RF — усиленная шина с повышенной грузоподъемностью, 6 слоёв (Reinforced = XL)

o Max Pressure — максимально допустимое давление в шине, в кПа.

o Max Load — максимально допустимая нагрузка на шину, в кг.

o Regroovable — шины, для которых имеется возможность углубления рисунка нарезкой.

o Retread — восстановленная шина.

o PSI (Pounds per Square Inch — фунты на квадратный дюйм) на шинах с индексом С и LT в обозначении — индекс испытательного давления при проведении испытаний на нагрузку и скорость.

o Temperature А, В, С — термостойкость шины при высоких скоростях на испытательном стенде (А — превосходная, B — средняя, C — удовлетворительная).

o Traction А, В, С — индекс сцепления. Способность шины к торможению на влажной дороге (А — превосходная, B — средняя, C — удовлетворительная).

o Treadwear ХХХ — индекс износостойкости. Определяется по отношению к “базовой шине”. (100-норма, меньше 100 — плохой, больше 100 — улучшенный)

o TWI — tread wear index — индикатор износа. При снашивании протекторов до данных индикаторов шина становится неподходящей для эксплуатации.

o DA — штамп, означающий незначительные производственные дефекты не препятствующие нормальной эксплуатации.

Стандарты и сертификаты.

o DOT (U.S. Department of Transportation) — американская кодировка, состоящая из до 11 букв и цифер, установленных Департаментом Транспорта США. Содержит в себе код производителя, адрес офиса, размер, подтверждение испытаний и сертификатов в соответствии с Федеральным стандартом безопасности PMVSS №109. Пример — DOT МКR4 AJOR.

o E + номер страны (например E3) — сертификат соответствия правилам №30 ЕЭК ООН (Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения шин для легковых автомобилей и их прицепов). Цифра в круге означает код страны, цифра за кругом — номер официального правила.

o Е17 — соответствие Европейским стандартам.

o ETRTO — The European Tyre and Rim Technical Organization — Объединение европейских производителей шин и дисков, Брюссель.

o ECE — Economic Commission for Europe — Ведомство ООН в Женеве.

o FMVSS — Federal Motor Vehicle Safety Standards -Нормативы безопасности США.

o Safety warning — применяется на территории США и Канады — текст на английском языке, поясняющий аспекты безопасного использования шины.

Указатели марок автомобилей, для которых разработаны шины.

o AO — шины для Ауди

o M0 — шины для Мерседеса

o Star(звезда) -шины для БМВ

o NO, N1, N2, N3 — шины для Порше

o J — шины для Ягуаров

Строго не судите, мой первый пост, если кому-то понравится могу и дальше добавлять в подобной тематике

Маркировка шин

Расшифровка маркировки шин автомобиля является сложной задачей для большинства автовладельцев, так как она включает в себя множество параметров, которые обозначаются по особому. Маркировка на шинах наносится на боковые стороны покрышки. От качества резины шины автомобильного колеса зависит безопасность, удобство управления транспортным средством и передача шума во время движения. Поэтому при выборе шин летних и зимних перед покупкой требуется знать и уметь разбираться в маркировке шин. Основное обозначение маркировки шин говорит о том, для каких размеров дисков она подойдет.

Основные маркировки

Как вы знаете, на боковых поверхностях шин маркировка имеет множество параметров. К основным параметрам, обязательно включаемым в обозначение маркировки включает в себя:

• производитель (название фирмы);
• модель покрышки и торговая марка (производитель может иметь много торговых марок);
• размер шины;
• индекс максимальной нагрузки;
• индекс скорости;
• назначение;
• уровень защиты;
• сезон (зима, лето, всесезонная);
• дополнительная информация.

Рассмотрим подробнее, что включает в себя каждые перечисленные выше пункты:

• Производитель. Обозначается большими буквами. В настоящее время существуют огромное количество производителей качественных автомобильных шин.
• Модели и торговая марка. Производители для покрышек для машин могут иметь много торговых марок.
• Размер покрышки. Это самое основное, что нужно знать при выборе покрышек. Возьмем в качестве примера такой шифр в маркировке — 195 / 60 R 14. Первое число 195 — это ширина профиля шины в миллиметрах, то есть это расстояние между внешними границами боковых граней накаченного колеса, но без учета защитных поясов. Второе число, которое после дроби, 60 — это отношение высоты профиля к его ширине в процентах. В примере данного обозначения получается 195 * 0,6 = 117 мм. Латинская буква R означает, что шина радиального типа (Radial). Еще диагональный тип покрышки, но сейчас используют почти все шины радиального типа. И, что касается последнего числа в данном обозначении, то есть 14, он обозначает посадочный диаметр, то есть диаметр диска в дюймах. Есть шифры в маркировке, где после обозначения посадочного диаметра указывается буква С (comercial), которая говорит о том, что шина имеет дополнительные слои. Такие шины можно использовать для небольших грузовиков, джипов, микроавтобусов, фургонов. В последние годы индекс грузоподъемности обозначают двумя числами, первая из которых дает информацию о том, какую нагрузку можно использовать для одного колеса, вторая — для сдвоенных колес.

В качестве примера рассмотрим маркировку шины 185/75 R16C 104/102S. Сразу видим в шифре букву С и понимаем, что шина имеет повышенную прочность. Далее видим число 104, это говорит, что в случае одиночной установки колеса, то максимальная нагрузка на колеса равна 900 килограмм. А если сдвоенная установка, то смотрим на число 102, она равна 850 кг. Далее видим букву S — индекс скорости. Максимально допустимая скорость для этой шины равна 180 км/ч. Ниже рассмотрим подробнее индекс скорости и индекс максимальной нагрузки.

Есть модели покрышек, на которых в маркировке не обозначается соотношение шириной и высотой профиля в процентах. Если нет обозначения, то необходимо знать, что соотношение находится от 0,8 до 0,82. Если значение меньше 0.8, то оно всегда указывается на шине с шагом 0.05.

Пример обозначения маркировки шин в США

35/12.5 R15 113Q расшифровывается маркировка следующим образом:

1. Внешний диаметр шины в дюймах — 35.
2. Номинальная ширина в дюймах — 12,5.

Все остальные параметры расшифровываются также, как было рассмотрено на примере выше. Основное отличие — это первые два параметра, которые в США измеряются в дюймах, а в России и СНГ — в миллиметрах.

В этой таблице приведем соответствие шин легковых автомобилей радиального типа к профилю обода колеса:

А в этой таблице приведем соответствие шин профилю обода колеса для автомобилей легких грузовых машин и микроавтобусов:

* — рекомендуемый профиль обода для данной покрышки.

Индекс максимально допустимой нагрузки (Load Index)

Индекс максимальной нагрузки — это максимальная масса, которую может выдержать шина. В маркировке цифры не показывают конкретную массу, это шифр. Примерный расчет будет такой: полную массу транспортного средства делим на 4 и получаем максимально допустимую массу на покрышку колеса. В маркировке шин индекс нагрузки указывается сразу после обозначения размера.

Для легковых автомашин — зная индекс нагрузки, необходимо придерживаться правила, чтобы не нагружать массу автомобиля до того, как нагрузка станет больше 80% от допустимой нагрузки на шину.

Для внедорожников — не более 70%.

От индекса нагрузки шин зависит безопасность. Поэтом при покупке покрышек, следует брать с неким запасом индекса максимальных нагрузок. Но и слишком с большим запасом не следует брать, потому как резина будет тяжелее, массивнее, и возможно гудеть во время движения.

Обозначения номера стандарта

Также на боковых поверхностях шин видно обозначения Е1-Е48, как правило обозначается в круге. Этот набор буквы и цифры говорит о том, в какой стране резиновое изделие прошло соответствие требованиям качества ЕСЕ (Economic Comission for Europe) и номер стандарта.

В этой таблице приведена информация о том, к какой стране относится обозначения стандарта:

Max Load — это максимально допустимая нагрузка в килограммах или фунтах. 1 фунт равен 0,4536 кг.

Индекс скорости обозначается латинскими буквами. Указанная скорость допускается при максимально допустимой нагрузки на колесо. Индекс скорости указывается после индекса нагрузки.

Max Pressure — это максимально допустимое давление. Очень полезная информация для всех видов транспорта. Размерность указывается или в кило Паскалях (кПа) или в американской системе PSI. 1 кгс/см2 (техническая атмосфера) = 0,98 бар = 14,223 PSI = 98,066 кПа.

Маркировка шин М+S (также можно встретить обозначение с амперсандой M&S). М — это сокращение слова Mud — грязь. S — snow (снег).

Маркировка шин по сезону и дорожному покрытию. Есть такие варианты обозначения сезонности:

• AS (All Seasons (все сезоны), Any Season (любые сезоны)). Резина пригодна для использования в любое время года.
• AGT (All Grip Traction). Всесезонная покрышка.
• R+W (Road + Winter). В переводе означает “дорога” + “зима”. То есть, резина для использования в холодное время года.
• Frost. Так обозначают зимнюю резину.
• AW (Any Weather). Подходит для использования в любую погоду.
• A/T (All Terrain). Резина подходит для использования на любой местности.
• M/T (Mud Terrain). Покрышка может использоваться на грязном ландшафте.Производители могут обозначать сезонность не буквами, а в виде картинок: капля, снежинка, солнце, горы и т.д.

Функция или назначения покрышек. Здесь указывается, для каких транспортных средств должна использоваться данная шина:

• P (Passenger). Для легковых машин.
• LT (Light Truck). Для легких грузовиков, фургонов, микроавтобусов.
• ST (Special Trailer). Для прицепов.
• LRO (Low Platform Trailer). Для использования на прицепах с низкой платформой.
• T (Temporary). Для временного использования (в качестве запасного колеса).

Год выпуска. На шины наносится год и месяц изготовления. Первые две цифры — это номер недели (в году 52 недели). Вторая цифра — год.

Иногда в маркировке шин можно встретить следующие три индекса:

1. Температурный индекс. Лучшая категория температурного индекса — это А. Есть еще В, С.
2. Индекс торможения — Traction A, B, C. Возможность резины шины тормозить на влажной и скользкой поверхности. Лучший индекс — А.
3. Предполагаемый километраж пробега — Treadwear. Если указано число 100 — это означает, что ресурс 48000 км пробега. Минимальный индекс может быть 100.

Сведения о конструкции. Производитель по желанию может указывать, из каких слоев сделана резина покрышки. К примеру, если написано TREAD PLIES: 2 POLYESTER CORD+2 STEEL CORD+1 NYLON CORD, это означает, что покрытие состоит из двух слоев полиэстра, двух слоев корда из металла и одного слоя корда из нейлона.

Индикатор износа. На дне канавки (рядом с надписью TWID или TWI, DSI) есть специальный индикатор износа, по которому определяют, пора ли заменить покрышку.

Если шины шипованные, то указываются следующие данные:

• AD. Шипы из алюминия.
• SD. С твердосплавным сердечником.
• DD. С прямоугольным сердечником и алмазной гранью.
• OD. Совальным сердечником.
• MD. Пластиковые шипы с твердосплавным сердечником.

Цветные метки. Самое жесткое место на боковой поверхности обозначают красным кружочком или треугольником. Это нужно для того, если, например, устанавливаете шины на легкосплавные диски, то самую твердую точку нужно совместить с буквой L на диске.

Белая точка или треугольник — самая мягкая точка, ее нужно устанавливать на противоположной точке от L.

Желтая точка — это самое легкое место на покрышке. Ее нужно совмещать с золотником.

Информация о защите проколов и порезов. По желанию производитель может указать степень защиты от порезов и проколов. В этой таблице указывается соответствие производителя и маркировки:

Учимся читать маркировку на шинах – полная расшифровка всех букв и цифр на покрышках

Добрый день, дорогие друзья. Сегодня узнаем, что обозначают буквы, цифры и пиктограммы на боковине покрышки, как правильно читать типоразмер шины, что обозначает индекс скорости и нагрузки, где найти дату производства на покрышке. Более детальная расшифровка всех маркировок на шинах найдете в этой статье , а сейчас, чтобы не затягивать обзор, вкратце пройдемся по основным обозначениям.

Вы можете спросить: «А зачем это нужно знать»? – Чтобы правильно подобрать шину для своих нужд и условий эксплуатации. Потому что каждый тип покрышки рассчитан под конкретные задачи. Да и чтобы просто не выглядеть глупо в магазине или на рынке, когда продавец захочет «впарить» старую резину.

Что обозначают цифры в типоразмере шины

На боковой стороне покрышки большими цифрами наносится ее типоразмер: ширина, высота и посадочный диаметр. Также в этой надписи зашифрован индекс скорости и нагрузки, но о них поговорим ниже.

Давайте рассмотрим на примере. На боковине видим надпись: 150/75 R8 , что это значит?

• 150 – это ширина протектора шины, измеряется в миллиметрах,
• 75 – высота боковины относительно ширины шины. Измеряется в процентах. То есть, высота составляет 75% от ширины шины, от 150 мм это будет 112 мм. Значит, высота боковой стороны покрышки составляет 112 мм.
• R8 – это ее посадочный диаметр. Измеряется в дюймах. Не стоит путать, R – это не радиус покрышки , как многие предполагают, буква R обозначает тип покрышки – радиальная. Существуют диагональные шины по способу расположения нитей корта в каркасе шины, но они редко используются для легковых автомобилей. Значит, рассматриваемая шина «одевается» на диск диаметром в 8 дюймов.

Индекс скорости и нагрузки

Следующими цифрами после обозначения типоразмера идет маркировка индекса нагрузки и скорости, на которые рассчитана покрышка. Например, видим надпись: 85T. В ней зашифрованы значения:

85 – это индекс нагрузки на одно колесо . Он рассчитывается заводом-изготовителем и измеряется в килограммах. Расчет ведется на нагрузку на одно колесо. Чтобы расшифровать это значение, смотрим на таблицу ниже. Цифра 85 значит, что шина рассчитана на рабочую нагрузку на более 515 кг. Значит, на нее можно нагрузить груза не больше указанного значения, в противном случае она лопнет. Чтобы узнать общую разрешенную нагрузку на все колеса автомобиля, «обутые» в такую покрышку, нужно их индекс нагрузки умножить на 4.

Буква «Т» – индекс скорости . Завод-изготовитель проверяет каждый тип шины на специальном стенде, определяет максимальную скорость, при которой покрышка будет справляться со своими задачами. При этой скорости ее технические характеристики не изменяться в худшую сторону. Чтобы расшифровать это значение, обратимся к другой таблице. Для простоты понимания она сделана в виде виртуального спидометра, где ограничения на скоростной шкале обозначены буквами. Выше этих значений, данную покрышку эксплуатировать не рекомендуется.

Как узнать дату производства шины

Эта информация зашифрована на боковой стороне шины. Обычно она состоит из четырех цифр и помещены они в овал или круг. Смотрим на скрин ниже.

Пример. Находим овал на шине, в нем напечатаны цифры «4216» . Разберем их:

• 42 – порядковый номер недели, когда была изготовлена шина,
• 16 – год производства, 2016 год.

Значит, покрышка была изготовлена на 42 недели 2016 года. Эта информация будет полезна при покупке новой или б/у-шной шины. Как известно, резина имеет свой срок службы. Обычно это ото 5 до 7 лет. Со временем резина покрышки «стареет», на ней появляются микро трещины, теряется эластичность и, заложенные изготовителем характеристики ухудшаются.

Для примера приведу свою ситуацию. Моей резине было 6 лет. Однажды ехал в районный центр по относительно ровной дороге с небольшой скоростью, я не люблю гонять. На ровном месте при скорости 70 км/ч услышал хлопок и характерное «бубанение» сзади автомобиля. Остановился на обочине и увидел, что покрышка заднего колеса лопнула. Ям с острыми краями или посторонних предметов на асфальте не было, а она просто лопнула на росном месте. «Хорошо, что это было не переднее колесо, а то улетел бы в кювет» – подумал я. Присмотрелся на резину, она была похожа на «старушку», вся в трещинках и морщинках. С тех пор, я не допускаю подобного «старения» покрышек и вовремя переобуваюсь.

На видео ниже показано на примере, что обозначают цифры на покрышках, рассмотрены самые важные маркировки:

Кроме выше описанных обозначений, на шинах можно найти и другие пиктограммы, буквы, цифры и надписи. Что они обозначают, читайте в развернутой статье, ссылка указана в начале обзора.

Всем удачи на дорогах, следите за своими покрышками, чтобы не попасть в подобную ситуацию, в какой оказался я.

Источники:

http://autoforeach.ru/markirovka-shin-rasshifrovyivaem-nadpisi-na-shinah.html
http://etlib.ru/blog/554-kak-rasshifrovat-markirovku-shin
http://pikabu.ru/story/markirovka_avtomobilnyikh_shin_4189447
http://autostuk.ru/markirovka-shin.html
http://zen.yandex.ru/media/id/59ab872ae86a9e96d63241ad/5d943605e3062c00b016bf99