Фонарь салона ваз 2110

Освещение салона ВАЗ 2110 и замена элементов своими руками

Лампочка салона ваз 2110

Освещение салона автомобиля ваз 2110 имеет множество разнообразных световых элементов. Большинство из них располагается на приборной панели.
Здесь имеется подсветка датчиков, приборов и показателей. Не стоит забывать об индивидуальной подсветке автомобиля, плафоне освещения салона автомобиля и плафоне, который помогает увидеть содержание багажного отсека автомобиля.
Случается, что в ваз 2110 не горит освещение в салоне и в любой момент в неисправное состояние может придти каждый из компонентов. К каждому из этих элементов освещения необходимо найти подход.

Освещение салона и лампа плафона

Ваз 2110 освещение салона

Первым делом необходимо рассмотреть случай поломки выключателя, который подает электричество на лампу в салоне. Данный прибор позволяет получить прямой источник яркого света в салоне автомобиля.
Иногда его необходимо починить или заменить.
Для этого задания потребуется:

Примечание: Для проделывания работ с проводкой освещения автомобиля нет необходимости отключать и удалять аккумуляторную батарею из капота.

• Необходимо заготовить заранее крестообразную отвертку. С ее помощью необходимо открутить винт, который присоединяет выключатель к стойке двери ВАЗ.

Ваз 2110 плафон освещения салон

• В дверной стойке имеется небольшое отверстие, которое и содержит данный выключатель. Его необходимо извлечь из данного отверстия.
  Здесь имеется провод, к которому крепится данный механизм. Аккуратным движением производится отсоединение.

Примечание: частой причиной замыкания является ржавчина, которая возникает в месте соединения винта с дверью (стойкой) автомобиля. Для совершения процесса сборки данного механизма, необходимо произвести те же действия, но в обратном порядке.

Неприятностей может доставить поломка плафона, который располагается в салоне автомобиля. С помощью него происходит освещение всего салона автомобиля.
Его освещения достаточно для того, чтобы в темное время суток рассмотреть карту, произвести чтение литературы или разгадать кроссворд в свободное от езды время.

Ваз 2110 плафон освещения салона

Перегорание лампочек

Частыми поломками являются перегорание лампочек.
Для получения доступа к данному механизму, необходимо проделать следующие действия:

• Автомобиль необходимо установить в положении, которое будет выгодно для проведения ремонта.
• Понадобится шлицевая отвертка. С ее помощью и небольшим количеством внимания, производится доступ к сферическому выступу.
  Его называют еще и осью качания. С его помощью демонтируется рассеиватель.

Примечание: После извлечения плафона, открывается доступ к лампе. Все последующие операции необходимо проделывать лишь в случае необходимости замены лампочки.

• Лампа крепится к основанию электрической проводки посредством особого контакта. При легком надавливании на него, лампа самостоятельно отсоединяется от контактов.
  Процесс извлечения лучше всего производить отверткой, которая имеет резиновую ручку.

Ваз 2110 схема плафона освещения салона

• Новую лампочку необходимо установить на место прежней.
• В случае починки самой системы подачи электричества, необходимо открутить четыре шурупа, которыми крепится основная часть плафона к крыше автомобиля.
• Для отсоединения главной части плафона, необходимо отсоединить блок крепления проводов. Для выполнения данной задачи необходимо оттянуть пластмассовую насадку от самого плафона.
• Установка плафона, после ремонта, чистки и прочих работ, происходит в обратном порядке.

Примечание. Для уверенности в полном функционировании установленной лампы, необходимо убедиться в наличии плотного контакта с цоколем. Верхняя крышка, именуемая рассеивателем света, вводится одной стороной в корпус светильника, а на вторую сторону производится небольшое давление, до получения легкого щелчка.

Фонарик для индивидуальной подсветки

Одним из элементов освещения салона является фонарик для индивидуальной подсветки. Он светит прямым лучом.
Для одного человека его освещения вполне достаточно. Иногда настает необходимость его чистки, ремонта или замены.
Для осуществления доступа к нему необходимо:

• Совершить прокручивание наружного кольца крепления по ходу часовой стрелки. Специальной отверткой, при максимальной аккуратности, поддевается корпус фонаря и последний извлекается из своего места.
• Чтобы произвести полное отсоединение данного механизма, необходимо совершить отсоединение колодки проводов от механизма.
• Лампа фиксируется при помощи особых фиксаторов, которые чем-то напоминают действия пружины. При легком разведении их в стороны, лампочка и ее патрон свободно извлекается из фонарика.
• Лампа изымается из патрона простыми оборотами против хода часовой стрелки.
• Лампа и сам фонарик устанавливается на прежнее место теми же действиями, но совершать их необходимо в обратной последовательности.

Багажный отсек

Так как частью салона автомобиля можно считать багажный отсек, необходимо уточнить, что здесь также имеется фонарь. С его помощью можно осветить содержимое багажника.
В некоторых ситуациях его работа является незаменимой.
Для осуществления доступа к данному механизму, необходимо совершить следующие действия:

• Полностью выключается наружное освещение в автомобиле.
• Чтобы освободить фонарь из месторасположения, необходимо воспользоваться инструментом. Для этой цели можно использовать простую отвертку. Ей необходимо извлечь фонарик из обшивки салона.

Примечание: Для демонтажа плафона, необходимо отсоединить его от двух проводов питания. Для того чтобы исключить вероятность короткого замыкания при использовании данного осветительного прибора, необходимо произвести изоляцию специальной липкой лентой или другой герметикой, его соединения.

• Лампа удаляется посредством нажатия на соединительные элементы. Оно происходит по аналогии с предыдущим описанием извлечения ламп из патрона.
• Для включения новой лампы, необходимо произвести ее установку. До упора она вжимается в крепление патрона.
• Для установки фонарика на прежнее место, необходимо завести один конец плафона в разъем обшивки, а на второй произвести небольшое давление. Легкий щелчок будет характеризовать полное соединение фонаря с разъемом в багажном отсеке.

Прибор панелей

Примечание: в полноценной инструкции по эксплуатации автомобиля ВАЗ 2110 указывается необходимость полного разбора приборной панели, для ее снятия. После того, как приборная панель будет разобрана, можно самостоятельно заменить неисправные элементы.

• Для выполнения работ с электрической проводкой, следует обезопаситься и произвести отсоединение клеммы «минус» с аккумуляторной батареи.
• Накладки рулевой колонки являются декоративными. Их необходимо отделить от приборной панели.
• Демонтируется руль автомобиля. Пластина звукового сигнала остается без изменений.
• Переключатели, которые размещены под рулевым колесом, необходимо отделить от автомобиля.
• При их отсоединении понадобится отключить провода и их элемент подключения.
• Корректор работы фар имеет регулятор (специфический переключатель положений). Его необходимо демонтировать.
• Следующим шагом станет отвинчивание гайки, которая располагается под данным регулятором.
• Производится вскрытие монтажного блока.
• Открывается доступ к месту размещения предохранителей (они могут перегореть, а потому необходимо проверить их исправность) и блоку реле. Возможно, будет достаточно их заменить.
  Здесь необходимо открутить винт крепления кронштейна. Он располагается в левой части.
• Отсоединяется колодка проводов от системы зажигания. Необходимо открутить и винт, который крепит кронштейн.
• Наконечники, в количестве двух штук, отсоединяются от выключателя сигналов торможения.
• Накладка на консоли имеет два винта. Необходимо удалить их из автомобиля.
• Освобождается кронштейн консоли.
• Винт крепления приборной панели и воздуховода необходимо выкрутить.

Примечание: Все имеющиеся под приборной панелью провода необходимо отсоединить. Для удобства предстоящей сборки данных механизмов, необходимо их пометить, так как их количество велико.

• Отсоединяется крепление проводов панели от остальной системы подачи электроэнергии.
• Датчик иммобилайзера необходимо отсоединить, а именно его провода.
• Аналогичные действия происходят с правой частью панели.
• Извлекается гайка крепления кронштейна.
• Отсоединяются провода, идущие от прикуривателя.
• Ту же операцию необходимо проделать с проводами противотуманных фар.
• Перчаточный ящик в верхней части имеет болт. Его необходимо изъять из разъема.
• Оба винта нижнего крепления приборной панели откручиваются.
• С передней левой стойки извлекается уплотнитель.
• Демонтируются пластиковые держатели.
• Та же технология применяется к правой стойке.
• Снимаются решетки вентиляции.
• Под ними имеется два болта, которые необходимо открутить и удалить.
• Приборная панель слегка, сантиметров на 10-ть, отводится в салон.
• После того, как приборная доска остается в салоне, необходимо отсоединить оставшиеся провода около левой стойки двери и рядом с рулевой колонкой.

После проведения данных пунктов, можно смело приступать к замене датчиков, подсветки и прочих составных элементов приборной панели. Процесс сборки происходит в противоположном порядке разборки.
Соответствующее видео и фото помогут сделать все правильно своими руками. Конечно же, если все делать так, как требует инструкция.
Детали, лампочки, предохранители и т.д. можно приобрести в специальном магазине. Цена на них не слишком велика.
Возможно, придется потратить время на подборку деталей. Их разнообразие может повлечь массу разнообразных ситуаций.
Иногда, детали просто не подходят к какому-либо механизму. Наилучшим вариантом станет использование в виде примера старой детали.

Замена штатного плафона освещения салона ВАЗ-2110, 2111 и 2112

Дано хотел что то сделать с этим “светильником”, толку от него никакого и ужасно раздражал свои видом. Читал про светодиоды и различные варианты установки светодиодов в штатный светильник, и даже попробовал переделать на светодиодный но результат тот же — светит ужасно. И тут случайно попался на глаза плафон салона (у соседа по гаражу) от LANOSа, повертел его в руках, примерно приложил и понял, что он практически идеально подходит в штатное место плафона ВАЗ-2110, ВАЗ-211 и ВАЗ-2112.

В общем купил плафон ланоса. Взял шуруповерт с тоненьким сверлом, и тут сердце обливалось кровью, изуродовал немного обшивку под плафоном))) Хотя можно было изуродовать плафон и не точить обшивку (наверно бы так и сделал, еслиб сразу смекнул). Взял разьем плафона ланоса, средний контакт загнул вверх, и всунул туда штатные разьемы, предварительно немного подогнул железки в них. Прикрутил саморезами к обшивке, держится крепко, светит с диодной лампой лучше чем штатный светильник с такой же лампой. Кстати можно его развернуть на 180 градусов. Вот как стоит у меня.

Применяем диодную лампу

Подключам разъем к штатному после модернизации.

Очень бюджетно и при этом очень эффективно. Всем рекомендую поменять штатный штурманский плафон ВАЗ-2110 на Ланосовский.

Автор идеи и фото v0zhak с drive2.ru

Установка дополнительного штурманского светильника на Ваз 2110

Освещение стандартного штурманского осветительного прибора 10-ки не такое яркое, как хотелось бы. Для того, чтоб сделать освещение салона ярче можете поставить доп осветительный прибор в салон авто. Расскажу более детально, как сделать это..

Для улучшения освещения салона Авто ваз 2110 уже рассматривали варианты доработки осветительного прибора водителя, также его смену на наиболее яркий. Сейчас покажу вариант установки еще одного осветительного прибора над водителем и пассажиром, который будет находиться рядом со штатным штурманским.

В качестве второго штурманского осветительного прибора можете применять любой плафон, который Вам понравится.

На этом примере разработана и сделана плата, на 24 светодиода.

Подготовлена переходная проводка от стандартного осветительного прибора к доп. Добавлена функция отключения плафона при постановке авто на охрану. К примеру, забрал вещи с багажника и ушли, а свет в салоне остался включенным, тогда при постановке авто на охрану он погаснет автоматом.

А когда возвращаемся к машине, то достаточно снимать авто с охраны за 10м и свет в салоне автоматом включится.

Чтоб поставить 2-ой плафон в потолке авто будет нужно вырезать окошко по трафарету (при помощи канцелярского ножика)

Последний вариант еще одного плафона для водителя смотрится следующим образом

Сейчас можете забывать о тусклом свете в салоне Авто ваз, но нужно учесть, что штатный штурманский осветительный прибор имеет направленный пучок света, а доп плафон — рассеянное освещение, потому он не отвлекает водителя от дороги во время движения, этот принцип используется при тюнинге оптики в новых фарах, и свет салона как и свет фар не будет слепить в ночное время.

Видео, показывающее режим работы дополнительного плафона в салоне авто

16.6. Освещение и световая сигнализация

На автомобиле установлены две блок-фары производства Bosch или АО “Автосвет”, объединяющие фары ближнего и дальнего света, лампы габаритного (стояночного) света и указатели поворота. Блок-фары различаются по конструкции. Фара ближнего света “Автосвет” – с плоским экраном и линзой между лампой и рассеивателем, рассеиватель блок-фары приклеен к корпусу, лампа габаритного света расположена в фаре дальнего света. Фара ближнего света Bosch – без линзы, с экраном-колпачком на лампе, лампа габаритного света – в фаре ближнего света. Указатели поворота у обеих блок-фар одинаковые, точки крепления совпадают: вверху – болтами к верхней поперечине рамки радиатора, внизу – гайкой к шпильке на кронштейне брызговика и болтом – к стойке рамки радиатора.

В фарах устанавливаются однонитиевые лампы ближнего и дальнего света. При включении ближнего света фар горят лампы ближнего света, а при включении дальнего света – все лампы (и ближнего и дальнего света).

Напряжение на лампы ближнего и дальнего света подается соответственно через реле К4 и К5 типа 904.3747-10, расположенные в монтажном блоке. Напряжение включения реле при температуре 20±5°С – не более 8 В, сопротивление обмотки – 85±8,5 Ом. Напряжение на обмотки реле подается, если полностью нажата клавиша переключателя наружного освещения (тогда выбор между ближним и дальним светом – в зависимости от положения подрулевого переключателя света фар) или – независимо от положения переключателя – если водитель оттягивает на себя подрулевой переключатель (тогда включается дальний свет фар).

Снятие и разборка блок-фары, замена ламп

Схемы подключения блок-фар с однонитиевыми лампами ближнего света

1 — блок-фары
2 — монтажный блок
3 — переключатель света фар
4 — переключатель наружного освещения
5 — выключатель зажигания

6 — комбинация приборов с контрольной лампой дальнего света фар
А — к источникам питания
К4 — реле включения ближнего света фар
К5 — реле включения дальнего света фар

1. Отсоединяем “минусовой” провод от аккумулятора.

1. Отсоединяем два электрических разъема блок-фары.

1. Ключом “на 10” отворачиваем два болта верхнего крепления блок-фары.

1. Снимаем решетку радиатора.

1. Отворачиваем болт нижнего крепления.

1. Аккуратно поддеваем отверткой декоративную накладку.

1. Сдвигаем накладку к центру автомобиля и вынимаем ее.

1. Головкой “на 10” отворачиваем гайку крепления блок-фары к кронштейну.

1. Вынимаем блок-фару.

1. Поддеваем отверткой фиксатор цилиндра гидрокорректора, поворачиваем его…

…и извлекаем из корпуса фары.

1. Отворачиваем два винта крепления указателя поворота…

1. Для замены стекла фары отстегиваем шесть защелок крепления и, срезав слой герметика, снимаем стекло.

1. Новое стекло вклеиваем на специальном герметике.

Заменить лампы блок-фары можно на автомобиле. Для наглядности эти операции проведем на демонтированной фаре.

1. Повернув патрон указателя поворота против часовой стрелки, извлекаем его из гнезда вместе с лампой.

1. Вдавив лампу внутрь и повернув против часовой стрелки, вынимаем ее из патрона.

1. Поворачиваем крышку фары против часовой стрелки и снимаем ее.

1. Отсоединяем провод от лампы ближнего света.

1. Сдавив пружинный фиксатор, выводим его усики из пазов.

1. Отводим фиксатор вверх и вынимаем лампу ближнего света.

Галогенные лампы нельзя брать за стеклянную колбу, чтобы не оставить жировых следов от пальцев. Если это произошло, лампу необходимо обезжирить спиртом.

1. Для снятия ламп дальнего и габаритного света снимаем вторую крышку фары.

1. Отсоединяем провод от лампы дальнего света.

1. Выводим усики пружинного фиксатора из пазов.

1. Извлекаем лампу дальнего света.

1. Отсоединяем провод от лампы габаритного света.

1. Вынимаем патрон с лампой.

1. Извлекаем лампу из патрона.

Сборку и установку блок-фары проводим в обратной последовательности.

Направления световых пучков фар регулируют вращением винтов, которые поворачивают оптический элемент в вертикальной и горизонтальной плоскостях.

Винты регулировки пучка света в горизонтальной…

…и вертикальной плоскостях.

Гидрокорректор фар служит для изменения угла наклона фар в зависимости от загрузки автомобиля. Он состоит из главного цилиндра, закрепленного на панели приборов, исполнительных цилиндров, установленных на блок-фарах, и соединительных трубок. Цилиндры и трубки заполнены специальной жидкостью с низкой температурой замерзания и не сообщаются с атмосферой.

Гидрокорректор – неразборный и ремонту не подлежит. При закисании поршней в цилиндрах, течи из цилиндров или трубок, а также если ход штоков исполнительных механизмов (в блок-фарах) отличается от величины 7±0,5 мм, замените гидрокорректор в сборе.

Снятие главного цилиндра гидрокорректора фар

1. Поддев отверткой, снимаем рукоятку и накладку цилиндра гидрокорректора.

1. Головкой “на 22” отворачиваем гайку…

…и вынимаем гидрокорректор.

Отсоединение исполнительных механизмов гидрокорректора от фар см. в разделе Снятие и разборка блок-фары, замена ламп.

Схема регулировки света фар

1. Выберите ровную горизонтальную площадку в пределах базы автомобиля на расстоянии 5 м от экрана – светлой стены здания, гаража и т.п.
2. Заправьте автомобиль, положите на штатные места инструмент и запаску, проверьте давление в шинах всех колес.
3. В темное время суток поставьте машину на выбранной площадке перпендикулярно экрану (расстояние между фарами и экраном должно быть 5 м).
4. Усадите на водительское сиденье помощника или положите груз 75 кг и слегка качните автомобиль сбоку для установки подвесок.
5. Измерьте расстояние от центров фар до пола (оно должно составить около 600 мм), на этой высоте проведите горизонтальную линию на экране, а на 75 мм ниже нее – вторую.
6. Начертите на экране вертикальную осевую линию (расстояния от нее до центров левой и правой фары должны быть равны) и линии, соответствующие центрам фар (на расстоянии 554 мм от осевой).
7. Установите ручку гидрокорректора фар в положение минимальной загрузки. Одну из фар закройте (куском картона, фанеры и т.п.).
8. Включите ближний свет фар.
9. Винтами с пластмассовыми головками, расположенными на задней стенке блок-фары, отрегулируйте направление световых пучков незакрытой фары. Верхняя граница пятна (горизонталь) должна совпадать с нижней линией, а место излома пучка (точка пересечения горизонтального и наклонного участка) – с вертикальной линией центра фары.
10. После этого откройте и отрегулируйте вторую фару, закрыв первую.

Наружное освещение, лампы стоп-сигнала и света заднего хода, освещение салона и багажника

Схема включения наружного освещения

1 — лампы габаритного света в блок-фарах
2 — монтажный блок
3 — переключатель наружного освещения
4 — выключатель зажигания
5 —- контрольная лампа наружного освещения в комбинации приборов
6 — лампы габаритного света в наружных задних фонарях
7 —- лампы стоп-сигнала во внутренних задних фонарях
8 —- фонари освещения номерного знака

9 —- выключатель освещения приборов
10 —- выключатель света заднего хода
11 — выключатель стоп-сигнала
12 —- блок бортовой системы контроля
13 —- лампы света заднего хода во внутренних задних фонарях
К1 — реле контроля исправности ламп (внутри реле показаны контактные перемычки, которые должны устанавливаться при отсутствии реле)
А — к источникам питания
В —- к лампам освещения приборов

Передние лампы габаритного света расположены в блок-фарах, задние – в наружных задних фонарях (на крыльях автомобиля). Лампы стоп-сигнала и света заднего хода – во внутренних задних фонарях на крышке багажника. (Снятие выключателя стоп-сигнала см. Снятие вакуумного усилителя и педального узла тормоза). Фонари подсветки номерного знака расположены на бампере.

Габаритный свет включен, если нажат переключатель наружного освещения. Лампы габаритного света и стоп-сигнала запитаны через реле К1 контроля исправности ламп в монтажном блоке. Если какая-либо из ламп перегорит или нарушится контакт в патроне или питающей цепи, в блоке контроля загорается соответствующий индикатор. Если реле контроля ламп нет, вместо него должны стоять перемычки, иначе лампы гореть не будут.

Лампы фонарей освещения номерного знака включаются одновременно с наружным освещением, но подключены в обход реле контроля, поэтому их исправность не диагностируется.

Лампа подсветки вещевого ящика включается при включенном зажигании выключателем под крышкой ящика.

Напряжение к выключателям ламп плафона освещения салона и индивидуального плафона водителя подается также при включении зажигания. Кроме того, лампа освещения салона загорается, если открыта одна из дверей и переключатель плафона находится в соответствующем положении. Через несколько секунд после закрывания двери яркость свечения лампы уменьшается, и она гаснет. Этим управляет блок индикации бортовой системы контроля.

Подсветка приборов включается одновременно с включением наружного освещения. Яркость ламп подсветки регулируется реостатом на панели приборов.

Лампы фонарей заднего хода загораются, если включено зажигание и замкнут выключатель заднего хода, расположенный на коробке передач.

Освещение багажника включается одновременно с лампами габаритного света.

Указатели поворота

Указатели поворота (левые или правые) включаются подрулевым переключателем.

Режим аварийной сигнализации (мигают все указатели поворота) включается при нажатии на соответствующую кнопку. Мигание ламп в этом режиме обеспечивается реле-прерывателем К3 типа 493.3747 в монтажном блоке.

При перегорании одной из ламп указателя поворота частота мигания оставшихся ламп и контрольной лампы удваивается. В нормальном режиме частота мигания должна составлять 90±30 циклов в минуту при температуре окружающего воздуха от –40 до +65°С и напряжении от 10,8 до 15 В.

Схема включения указателей поворота и аварийной сигнализаци

1 —- лампы указателей поворота в блок-фарах
2 —- монтажный блок
3 —- выключатель зажигания
4 —- выключатель аварийной сигнализации
5 —- боковые указатели поворота

6 —- лампы указателей поворота в наружных задних фонарях
7 —- переключатель указателей поворота
8 —- комбинация приборов с контрольными лампами указателей поворота и аварийной сигнализации
К3 —- реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации
А —- к источникам питания

Снятие фонаря габаритного, противотуманного света и указателя поворота

Комплексная доработка подсветки салона ВАЗ 2110

Захотелось мне сделать нежную подсветку потолка в машине, как на дорогих иномарках, и вот я занялся этим занятием.

Подсветка в ручках потолка

Сначала скажу, что нам для всего этого понадобится:

1. Канцелярский нож.
2. Изолента.
3. Светодиодная лента (1,2 метра).
4. Паяльник.
5. Клей (секунда).
6. Провод 2шт. (около 1,5 метра).
7. Чуточку желания и пару часов свободного времени)).

Для начала я открутил сами ручки с задних мест авто и вырезал в них канавки (канцелярским ножом) под диодную ленту. В каждую ручку поместил по 10см диодной ленты. Припаял провода («плюс» к «плюсу»; «минус» к «минусу»). Чтобы провода не болтались и не мешали, я приклеил их в штатную канавку обычным клеем секундой. В действии это должно было выглядеть так:

Как правило скручивал провода: красный +; чёрный – (что бы самому не запутаться). Дальше было дело техники «приделать» провода от ленты к центральному плафону, казалось бы всё легко. Но тут появилось одно но «как это сделать?». Для этого мне пришлось отцеплять обивку потолка (снимаем также, как и при ): вследствие чего мне пришлось ещё и откручивать обивку маленьких задних стёкол (ваз 2110).

После того, как всё это было откручено и отцеплено дело пошло дальше: провёл провода между обивкой потолка и самой крышей (к каждой ручке). Спрятанные провода были не видны после того как ручки были прикручены обратно на своё законное место.

К центральному плафону протянул провода, что бы удобнее было работать с ними (правый-справа; левый-слева) На фото видно как они скручены между собой (опять же + к +; — к -). Подцепил провода к центральному плафону как показано на фото. Ради того, что бы провести минусовой провод к минусовой клейме пришлось пожертвовать одно из четырёх отверстий для крепёжных винтиков.

1. Зелёным показано — где провёл (-)
2. Жёлтым показано куда подключал (-)
3. Красным показано куда подключал (+)

После этого осталось лишь прикрутить обратно всё на свои места!

Вот фото окончательной стадии нашей работы:

Подсветка на лобовом стекле

Вот ещё простая «5-ти минутная» доработка штурманского фонарика (не надо ничего паять и т.д., без лишних «замут»): берём 1 метр светодиодной ленты, клеим её ровно по верху лобового стекла (под самый потолок) тянем провода к штурманскому фонарику подключаем как показано на фото. В итоге получается теперь у Вас не «мини» штурманский фонарик, а тумблер с подсветкой основного фонарика, последствия «5-ти минутки» на фото.

Заключение

Пару часов не сложной доработки освещения салона Вашего авто и получается подчёркнутый дизайн салона. Разделим фото: на было и стало:


P.S. за питание можете не переживать т.к. LED – подсветка потребляет не много тока (4.8w/м).
Кстати, на делают аналогичную доработку подсветки. Удачи!

Источники:

http://masteravaza.ru/salon/osveshhenie/osveshhenie-salona-vaz-2110-524
http://www.vazdriver.ru/zamena_shtatnogo_plafona/zamena_shtatnogo_plafona_osveshcheniya_salona_vaz2110_2111_i_2112.html
http://xenon-kiev.com.ua/ustanovka-dopolnitelnogo-shturmanskogo-svetilnika-na-vaz-2110/
http://www.autoprospect.ru/vaz/2110-zhiguli/16-6-osveshhenie-i-svetovaya-signalizaciya.html
http://portalvaz.ru/kompleksnaya-dorabotka-podsvetki-salona-vaz-2110/