Книга карбюраторы солекс скачать
Блог про Уаз
О книге : Руководство. Издание 2005 года.
Формат книги : файл pdf в архиве zip
Страниц : 117
Язык : Русский
Размер : 5.1 мб.
Скачивание : бесплатно, без ограничений и паролей
Карбюраторы Солекс, обслуживание и ремонт, цветное иллюстрированное руководство.
Карбюраторы Солекс производства Димитровградского автоагрегатного завода ДААЗ, были разработаны специально для переднеприводных моделей с поперечным расположением силового агрегата Волжского автомобильного завода. Базовые модели отличаются параметрами дозирующих систем, которые подобраны под двигатели рабочим объемом 1.1, 1.3 и 1.5 литра.
Позже начался выпуск карбюраторов семейства Солекс для их установки на автомобили ВАЗ-2104, 2105, 21213, 2110, Москвич-21412, а также ЗАЗ-1102 Таврия. Благодаря двухсекционной поплавковой камере и двум поплавкам, закрепленным на общем кронштейне, карбюратор работает стабильно при прохождении автомобилем поворотов, разгоне и торможении как при поперечном так и при продольном расположении двигателя.
Все карбюраторы Солекс имеют в основном одинаковую конструкцию. Модификации в основном отличаются сечениями дозирующих элементов и некоторыми другими особенностями.
Карбюраторы Солекс, модификации и применяемость на автомобилях.
Базовым является карбюратор 2108-1107010, устанавливаемый на автомобили ВАЗ-2108 и 2109 с двигателем объемом 1.3 литра. Карбюратор 21081-1107010 предназначен для установки на автомобиль ВАЗ-21081, 21091 с двигателем рабочим объемом 1.1 литр и на автомобиль ЗАЗ-1102 Таврия.
Карбюраторы 21083-1107010 устанавливаются на переднеприводные автомобили ВАЗ с двигателем рабочим объемом 1.5 литра. Дальнейшее совершенствование карбюраторов привело к появлению модификаций с автоматическим пусковым устройством :
— карбюраторы 21083-1107010-31 оборудованы автоматическим пусковым устройством с одноступенчатым управлением воздушной заслонкой;
— карбюраторы 21083-1107010-35 имеют более сложное автоматическое пусковое устройство с двухступенчатым управлением воздушной заслонкой;
— карбюратор 21083-1107010-62 с автоматическим пусковым устройством, двухступенчатым управлением воздушной заслонкой и электронной системой управления составом смеси.
Эта модель устанавливалась на автомобили, предназначенные для экспорта, которые для снижения токсичности оснащались каталитическим нейтрализатором отработавших газов.
Карбюраторы 21073-1107010 устанавливаются на автомобили ВАЗ-21213 Нива рабочим объемом двигателя 1.7 литра. Карбюраторы 21053-1107010-20 предназначены для автомобилей ИЖ и ВАЗ-2106 с двигателями ВАЗ рабочим объемом 1.6 л, а 21051-1107010 — поставляются в запасные части к автомобилям ВАЗ-2105, 2104 с двигателем ВАЗ рабочим объемом 1.2 и 1.3 литра.
Ранее выпускалась модификация 21053-1107010 для автомобиля ВАЗ-2107 с измененными регулировками под двигатель ВАЗ рабочим объемом 1.5 и 1.6 литра. Карбюраторы 21053-1107010-62 с автоматическим пусковым устройством были предназначены для установки на экспортные автомобили ВАЗ-21043, 21053, 2107, 21074 и 2121, оснащенные системами улавливания паров топлива и рециркуляции отработавших газов.
Карбюраторы 21412-1107010 устанавливались на автомобили Москвич-21412, укомплектованные двигателем УЗАМ рабочим объемом 1.5 литра. Модификация 21412-1107010-30 была рассчитана на двигатель большего рабочего объема в 1.8 литра, который не пошел в серийное производство.
В продаже можно найти и другие версии карбюраторов на базе Солекс, адаптированные для установки на автомобили ГАЗ и УАЗ. Они выпускаются сторонними предприятиями малыми сериями и могут быть промаркированы как 31029, 3302 и тому подобное. Поскольку эти модели карбюраторов могут значительно отличаться по тарировочным данным, а серийно на автомобили они не устанавливаются, в книге такие модификации не рассмотрены.
Дружелюбный «солекс»
ДРУЖЕЛЮБНЫЙ «СОЛЕКС»
Неполадки в «Солексе» часто объясняются малыми проходными сечениями некоторых дозирующих элементов. Стоит засориться распылителям ускорительного насоса, как о былой резвости разгона остается лишь мечтать. Смесь слишком обедняется. В этом случае снимем крышку воздухофильтра и проверим, работают ли распылители. Струйки бензина из них разглядеть непросто, так что включим яркую лампу-переноску. Несколько раз открываем дроссельную заслонку и смотрим. Хорошие струйки? Тогда причина провалов, клевков машины иная, вплоть до противоположной: например, смесь переобогащается, если не достает до седла топливный жиклер холостого хода. В таких случаях его нужно довернуть до места.
Если же струек нет или они слабые, распылители промоем. Чтобы снять их, демонтируем верхнюю часть (крышку) карбюратора. Эффективность аэрозольного очистителя повысит простенькое приспособление (фото 1). Со старого баллончика очистителя снимаем «кнопку» и рассверливаем отверстие до диаметра 5,5 мм. Сюда вставим входную трубку распылителя карбюратора и все это подсоединим к баллончику свежего очистителя кусочком трубки, приложенной к баллону. Поочередно зажимая пальцем выходные отверстия распылителей, добиваемся того, чтобы из обоих вытекали полноценные струйки. Получилось (см. фото 1)? Тогда собираем карбюратор и пробуем работу мотора.
Иногда за нажатием на педаль газа следует сильный, затянутый провал, хотя все вышеперечисленное в порядке. В чем же дело? В особенностях конструкции «Солекса». Две части поплавковой камеры снизу соединены каналом и здесь же — главные топливные жиклеры карбюратора! Очистив от грязи дно поплавковой камеры, кое-кто на этом успокаивается. А зря! Посторонние частицы в соединительном канале, рядом с жиклерами, не видны. Нажмешь на газ — и они подсасываются к жиклеру. Проскочили — не беда. А случись мусор покрупнее — и бензин через жиклер в главную дозирующую систему не поступает. Или идет слабо. Вот вам и глубокий провал. При открытии второй камеры мотор иногда оживает… Если, конечно, его топливный жиклер тоже не засорен.
Как быть? Выручит медицинская груша и трубочка от детского лакомства «Чупа Чупс» (фото 2). Отсасываем бензин вместе с твердыми частицами сначала из поплавковой камеры (куда не следует лезть тряпочками, иначе есть риск оставить волокна ткани), а затем — из соединительного канала.
Еще одна особенность «Солекса» — высокая требовательность к точности регулировки зазора между закрытым дросселем и стенками второй камеры. Этот зазор сильно сказывается на холостом ходе двигателя. Если он завышен, то обороты холостого хода слишком велики, токсичность выхлопных газов выше всех норм и, естественно, не поддается обычной регулировке! Но смолистые отложения на стенках камеры могут сделать зазор слишком малым.
Регулировать его стоит хотя бы раз в 30 тыс. км. Карбюратор снять. Вывернуть установочный винт дросселя, чтобы он не касался приводящего рычажка. Кромка дросселя плотно упрется в стенки второй камеры. Резко «прихлопнем» ее к стенкам, чтобы снять лишние наслоения. Регулируем установочный зазор с помощью приспособления, показанного на фото 3 и рисунке. При закрытой заслонке дросселя выставляем нуль индикатора, а затем, ввертывая винт, добиваемся показания 0,3 мм. В этом случае карбюратор работает безукоризненно, остается лишь отрегулировать токсичность выхлопных газов.
Стабильность их состава (особенно на моторах с большим пробегом) во многом зависит от загрязнения воздушных жиклеров карбюратора продуктами, содержащимися в картерных газах.
Чтобы в жиклеры попадало меньше грязи, стоит отвести картерные газы к диффузору первой камеры. Обычно для этого приспосабливают подходящую изогнутую трубку.
Закончу советом. Кронштейн, к которому прикреплена возвратная пружина дроссельных заслонок, отогните так, чтобы усилие пружины действовало перпендикулярно к осям дросселей. Это позволит избежать преждевременного износа деталей.
Скачать книгу Карбюраторы семейства “Солекс”
Автор: А. С. Тюфяков
Издательство: За рулем
Год выпуска: 2003 год
Страниц: 84 страниц
Язык: Русский
Формат : RAR/DJVU
Размер : 1.33 MB
Рассмотрены особенности конструкции, методы ремонта и регулировки карбюраторов `Солекс`, применяемых на автомобилях ВАЗ, `Москвич` и ЗАЗ, в том числе последних модификаций, оснащенных системами нейтрализации отработавших газов, электронного управления составом смеси и автоматическим пусковым устройством.
Ссылки для ознакомления:
Другие новости, похожие на книгу Карбюраторы семейства “Солекс”:
Вы можете разместить ссылку на книгу Карбюраторы семейства “Солекс” на своем сайте, блоге, любимом форуме или просто поделиться ей с друзьями:
HTML ссылка на книгу Карбюраторы семейства “Солекс”:
Ссылка для форума книга Карбюраторы семейства “Солекс”:
Ссылка на книгу Карбюраторы семейства “Солекс”:
Помощь по использованию электронной библиотеки книг:
Книга карбюраторы солекс скачать
Карбюраторы Солекс. Обслуживание и ремонт. Книга
Еще одно издание из серии “Своими силами”, посвященное правда не целому автомобилю, а одному лишь карбюратору. Это цветное иллюстрированное руководство поможет Вам в поиске и устранении неисправностей, регулировке и доработке карбюратора системы Solex. Издание подготовлено специалистами журнала “За Рулем”
Издание: За Рулем
Формат: pdf
Страниц: 94
Размер: 17.2 Мб
Популярное
Тюнинговые Жигули с Колумбии
Да, это обычная советская “шестерка”, самого обычного.
Заниженный ВАЗ 2103. Сёрфер из Белгорода
Качественно сделанная машина для выставок, авто тусовок и.
Заниженный ВАЗ 2101 из Англии
Нет, вы правильно все и прочли, и увидели. Это.
ВАЗ 2107 на пневме
Всем привет с Ростова! Там тоже есть стильные тачки! Вот.
ВАЗ 2106 на пневпе
Снова советская классика, затюненая в лучших традициях.
3.9 из 5 (38 )
Електронная книга, загруженная в планшет или телефон, будет всегда под рукой. Вы можете бесплатно скачать книгу в формате pdf напрямую с сайта.
Язык: русский
Формат: pdf
Размер: 11.4 Mb
Файл скачан 16 раз(а)
Электронная книга находится на нашем сервере. Вам нет необходимости регистрироваться, отправлять смс или платить деньги до (после) загрузки файла.
Книгу Карбюраторы Солекс. Обслуживание и ремонт вы скачаете бесплатно с M anualov.net
Мы не ограничиваем скорость загрузки файла. Все зависит от Вашего интернет-соединения.
Если у вас возникнут трудности с загрузкой файла — воспользуйтесь формой обратной связи. Мы постараемся решить проблему и ответить вам как можно быстрее.
Всегда есть варианты!
Если эта книга Вам не подходит, просмотрите другие книги
И самое главное!
При поиске книги обращайте внимание на иконку Она означает, что книгу можно скачать бесплатно!
Карбюраторы Солекс. Обслуживание и ремонт
скачайте книгу бесплатно и используйте ее на любом устройстве
формат pdf, размер 11.4 Mb
Файл скачан 16 раз(а)
Мы добавили 20 новых книг по ремонту автомобилей
Название: Карбюраторы “Солекс”
Автор: В.И. Ерохов
Жанр: Устройство, ругулировка, ремонт
Издательство: М.: Издательский Дом Третий Рим
Год выпуска: 2004
Число страниц: 85
Формат: PDF
Качество: Хорошее
Язык: Русский
Описание: В книге В.И. Ерохова “Карбюраторы “Солекс””, которую BooksGid предлагает читать онлайн, рассмотрены особенности конструкции, обслуживания, эксплуатации и ремонта карбюраторов серии 2108, выпускаемых по лицезии фирмы Solex Димитровградским автоагрегатным заводом.
Книга предназначена как для опытных автовладельцев, которые сами производят ремонт авто, так и для автомеханников, которым приходится сталкивать с карбюраторами “Солекс” в работе.
Источники:
http://auto.kombat.com.ua/karbyuratoryi-soleks-obsluzhivanie-i-remont-tsvetnoe-rukovodstvo/
http://www.zr.ru/content/articles/10407-druzhelubnyj_soleks/
http://www.razym.ru/10388-karbyuratory-semejstva-soleks.html
http://litezona.ru/kniga-karbjuratory-soleks-skachat/
