Электровентилятор риф на уаз

Народ. Кто уже установил себе эту железяку. Как она себя ведет? С установкой проблем никаких не было?

Как с надежностью, с шумностью? Мощности хватает?

В скором времени хочу заказывать себе эту штуковину. Мне приглянулись дифузор и безколхозная установка.

https://www.drive2.ru/l/9004068/
Я себе с 406го поставил, из колхоза только дюралевая пластина, которую до сих пор не покрасил и не обработал кромки)))
Поставилось нормально.

Как минимум у нас радиаторы разные. На Патрике стоит широченный. А у меня узенький, маленький старого образца.

И как раз под него сделан РИФовский вентилятор, тоесть должен вставать вообще без переделок. Открутил родной дифузор, прикрутил новый карлсон. И еще фишка в том, что он продувает не одно пятно напротив которого находится, а всю поверхность радиатора. За счет такого дифузора.

Народ. Кто уже установил себе эту железяку. Как она себя ведет? С установкой проблем никаких не было?

Как с надежностью, с шумностью? Мощности хватает?

В скором времени хочу заказывать себе эту штуковину. Мне приглянулись дифузор и безколхозная установка.
А если от тойота алион с пластиковым дифузором? Дифузор подрезать, он широкий и с расширительным бачком. И особо колхозить не надо.

http://www.autoventuri.ru/product-ventilyator_radiatora_rif_elektricheskiy_dlya_uaz/
Глянул по ссылке. Единственно что не понравилось это цена.

Глянул по ссылке. Единственно что не понравилось это цена.

Вот только недавно по 3600 был, пока думал, цена выросла(

Надо брать, пока он не стал дороже УАЗа)))
Кстати, трюльник за “немногобэу” – нормальная цена.

В плане ценника еще норм. Та-же вискомуфта. Сама стоит 5-8 рублей. Крышка с опорой вискомуфты еще 2,5-8 рублей. В итоге карлсон обойдется дешевле, даже с учетом датчиков, релюшек и прочих финтифлюшек необходимых для установки.

А чем не понравился?

надо было в тяжелый поход- там много лебедками пользовались, неразумно было бы АКБ на пропеллер тратить, потом лень ставить назад было, потом сезон кончился, а потом ваще уаз распродал, патриот купил 😀

Читать еще: Замена рулевых наконечников ваз 2109 своими руками

Вот только недавно по 3600 был, пока думал, цена выросла(

Пока думал о цене, их вообще выпускать перестали !! 👿

Кстати недавно пытался заказать РИФовские серьги рессор. Так и не получилось, нету их нигде. Может с китайцами поссорились.

Вы забираете у Malikoff ?

Народ. Кто уже установил себе эту железяку. Как она себя ведет? С установкой проблем никаких не было?

Как с надежностью, с шумностью? Мощности хватает?

В скором времени хочу заказывать себе эту штуковину. Мне приглянулись дифузор и безколхозная установка.

Стоит два года, эксплуатация авто ежедневно. Работает отлично, шумность не более других. При установке пришлось ставить проставки 20мм между диффузором элвентилятора и креплением радиатора. УАЗ 31514. На Ханьтер возможно по другому. При любой температуре окружающей среды работает недолго. До этого стоял волговский. Даже сравнивать неохота. Это не реклама, действительно пользуюсь. Покупал в автовентури.

Электровентилятор радиатора на УАЗ 31519 Хантер, 3163 Патриот, УАЗ 452 “РИФ”

ВНИМАНИЕ. Наш склад пополняется ежедневно, поэтому может отображаться не весь ассортимент. Полная информация у наших консультантов по бесплатному телефону 8(800)200-08-73

Производитель: РИФ

При покупке на 50 000 рублей, свяжитесь с нами, и получите доступ к мелкооптовым ценам

Описание запчасти

Нашли в другом магазине товар дешевле? Сообщите нам, мы оперативно проверим информацию и компенсируем разницу при покупке онлайн. Условия

Размеры вентилятора: 540х390мм

Мощность 300 Вт

Внимание! В комплекте идет только сам вентилятор

Для установки вентилятора на автомобиль УАЗ “Буханка” необходима доработка кожуха!

На УАЗ Патриот на старый радиатор до 2008 года

Продажа осуществляется со склада в Ульяновске. Доставка товара “Электровентилятор радиатора на УАЗ 31519 Хантер, 3163 Патриот, УАЗ 452 “РИФ”” осуществляется в Москву, Самару, Санкт-Петербург, Нижний Новгород, Екатеринбург, Саратов, Краснодар, Казань, Пермь, Оренбург, Пензу и любые другие города и регионы России.

Для постоянных клиентов и оптовых покупателей сотрудничество с нами выгодно, благодаря существующей системе скидок, программу которой, вы можете узнать у наших менеджеров.

Вентилятор радиатора РИФ электрический для УАЗ

Электровентилятор РИФ: Карлсон который не летает

Потребляемая мощность 300 Вт!

Читать еще: Всякие приспособления своими руками

Внимание! При установке на УАЗ Патриот, данный вентилятор рекомендуется только для машин до 2008 года выпуска (с маленьким радиатором)

Размеры вентилятора: 540х390мм
Толщина: 80 мм

Внимание! В комплекте идет только сам вентилятор

Для установки вентилятора на автомобиль УАЗ “Буханка” необходима доработка кожуха!

Пока нет отзывов

Использование материалов разрешено только при условии указания источника.

Электровентилятор риф на уаз

Нумерация обозначения всех сборочных единиц и деталей осуществляется по единой семизначной системе. Например, вал вторичный в сборе коробки передач имеет обозначение: 452-1701106-Б , где:

452 – первые цифры до тире означают модель автомобиля или, в деталях двигателя, шасси, кузова, соответственно, модель двигателя, шасси или кузова (кабины) автомобиля.

17 – первые две цифры семизначного номера означают номер группы, в данном случае “Коробка передач”

01 – вторые две цифры семизначного номера означают номер подгруппы, в данном случае “Коробка передач”

105 – последние три цифры семизначного номера указывают порядковый номер детали, в данном случае “Вал вторичный”.

Буквенные обозначения А, Б, В и т.д. после обозначения детали или сборочной единицы указывают, что в конструкцию детали или сборочной единицы были внесены изменения. Обозначения А, А1, А2 и т.д. указывают, что изменения детали сохраняют взаимозаменяемость с основной деталью не имеющей буквы) и между собой. Детали имеющие обозначения Б, Б1, Б2 и т.д. не взаимозаменяемы с ранее выпущенными деталями (не имеющими буквы) или с деталями, имеющими обозначения А, А1, А2 и т.д., но взаимозаменяемы между собой.

Параллельно буквенным обозначениям при всех последующих изменениях для указания взаимозаменяемости или не взаимозаменяемости деталей или сборочных единиц вводятся цифровые индексы:

01 – первый взаимозаменяемый вариант

02 – второй взаимозаменяемый вариант

09 – девятый взаимозаменяемый вариант

10 – первый невзаимозаменяемый вариант

11 – первый взаимозаменяемый вариант невзаимозаменяемого варианта 10

12 – 19 – последующие взаимозаменяемые варианты невзаимозаменяемого варианта 10

20 – второй невзаимозаменяемый вариант

21 – 29 – взаимозаменяемые варианты второго невзаимозаменяемого варианта 20

Детали и сборочные единицы, заимствованные от автомобилей старых моделей, сохраняют свои прежние обозначения.

Детали или сборочные единицы, используемые только для ремонта, имеют буквенные приставки Р , Р1 , Р2 или АР , АР1 , и т.д. Например, ВК-24-1000100- АР – комплект поршневых колец с увеличенным размером на 0,50мм.

Вентилятор радиатора РИФ электрический для УАЗ

Электровентилятор РИФ: Карлсон который не летает

Читать еще: Mazda xedos 9 тюнинг

Штатно на УАЗ с мотором ЗМЗ-409 устанавливается вискомуфта, которая не отличается надежностью и ее невозможно отключить при прохождении брода, например. Вхождение в воду с включенным вентилятором может закончиться тем, что вся электрика двигателя окажется залитой водой, а значит — остановка в «неположенном» месте.

Проблему замены вискомуфты принято решать «колхозным» способом. Владельцы УАЗов устанавливают на свои автомобили и вентиляторы от Нивы, и импортные аналоги, но все это далеко от идеального решения вопроса. А выход есть.

Трехпозиционный переключатель отвечает за режимы работы вентилятора, а индикатор позволит отследить частоту включения.

Помните, я говорил об испытаниях нового оборудования? Так вот, на Буханку установили экспериментальный электровентилятор РИФ, который прошел последние ходовые испытания и скоро появится в продаже.

Кожух из прочного пластика разработан специально для УАЗ с двигателем ЗМЗ-409 с креплением на штатные места.

Неопытный УАЗовод и не поймет, что под капотом Буханки что-то не так. Вроде все нормально. Как с завода.

Мы попробовали установить вентилятор на Патриот с дизельным двигателем ЗМЗ-514 и для этого потребовался всего один переходник для нижнего крепления, так что будем считать и этот вариант достойным решением.

Кожух и вентилятор не смотрятся на УАЗе инородно. Это и было задумано при проектировании и изготовлении устройства.

Вентилятор охлаждения РИФ имеет три режима работы: полностью автоматический, принудительное включение и принудительное выключение электромотора. При этом сам электромотор полностью гидроизолирован и не боится погружений в несвойственную ему среду.

Мне довелось попробовать работу нового девайся в разных условиях, в том числе и в жару постоять в пробке.

Единственное «чужеродное» устройство — датчик температуры ОЖ.

Включение вентилятора можно услышать и без индикатора, но его работа не шумнее импортных аналогов и по ушам не давит. В свою очередь, с задачей справляется отлично и будем считать, что испытания пройдены.

Размеры вентилятора: 540х390мм
Толщина: 80 мм

Внимание! В комплекте идет только сам вентилятор

Для установки вентилятора на автомобиль УАЗ “Буханка” необходима доработка кожуха!

Источники:

http://forum.uazbuka.ru/archive/index.php/t-204174.html
http://autogur73.ru/otoplenie-i-ohlazhdenie/sistema-ohlazhdeniya/elektroventilyatory-uaz/elektroventilyator-radiatora-rif-na-uaz.html
http://off-wheels.ru/products/ventilyator-radiatora-rif-elektricheskij-dlya-uaz
http://avtosetuaz.ru/product/sistema-okhlazhdeniia/elektroventiliator-radiatora-rif-elektricheskii-dlia-uaz-fan-uaz
http://tiu.ru/p329652894-ventilyator-radiatora-rif.html

голоса

Рейтинг статьи